lunes, 7 de noviembre de 2011

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Tienes un montón de fotos y videos de tus entrenamientos y carreras y ¿no sabes qué hacer con ellos?

·      Hacemos montajes de los videos y las fotos con títulos, música…
·      Pasamos los videos a otros formatos (vhs a dvd)
·      Hacemos poster con tus fotos


Manda un email a cocoracing7@gmail.com e INFORMATE SIN COMPROMISO.

jueves, 3 de noviembre de 2011

Excursion en quad del equipo Argia

Como cada año, nuestros quadtreros dejaban de lado sus apretadas agendas por unos días, para cargar los remolques y dirigirse a esas tierras que tan buenos momentos les regalan cada viaje.
Llegados allí no quedaba mas que esperar a que el tiempo acompañara y procurar descansar lo máximo posible, porque una vez puestos en marcha los kilómetros no son un problema dado que se dejan llevar por la ruta hasta que el cuerpo aguante.
Tras unos cansados pero muy divertidos días, no les quedo otra que volver a la rutina con ese buen sabor de boca que hace que cuenten de nuevo los días que quedan para poder volver a disfrutar del quad y de las infinitas rutas que quedan por rodar y disfrutar.
Disfruta de su viaje en este pequeño video que grabaron:

Autocross Pineda Trasmonte Septiembre 2011

Había pasado relativamente poco tiempo de mi primera carrera, cuando me puse como reto una nueva prueba. En un circuito consolidado como es el de Valdetejas en Pineda de Trasmonte (Burgos) y con pilotos que se jugaban el Campeonato de Castilla y León.

La llegada a boxes no hizo otra cosa que asustarme; equipos uniformados, con furgonetas de asistencia rotuladas y de sobra experimentados.
Nuestra furgoneta no estaba rotulada y no llevábamos las mismas camisetas, pero la ilusión y las ganas de competir entre las mejores manos del panorama nacional hacia que eso tan solo fuera secundario.

A pesar de entrar con cierto miedo en la toma de tiempos, tanto la anchura como la largura del circuito hacían que fueras tomando confianza y que el crono fuera bajando siempre sobre seguro.
En la semifinal, poco después de la salida, me encontré con un accidente en el que se vio implicado el coche de Julio Sotelo entre otros, pero que a pesar de mi inexperiencia fui capaz de sortear y ganar algunas posiciones.
La final no fue tan buena como esperaba. Los nervios hicieron que mi salida no fuera buena, y remontarlo costo, dado que muchas veces no es solo las buenas trazadas y la rapidez, sino que las rectas te recuerdan que tu coche quizá no esta tan preparado como el del resto.

A pesar de todo, un octavo puesto entre los 14 pilotos de mi división, es algo más que inimaginable en una segunda carrera, llena de inseguridades aun y de falta de horas de rodaje.

Una carrera estupenda, en la que me sentí muy arropada.

Gracias a mi equipo de asistencia porque es increíble llegar a boxes y ver la alegría y los ánimos.
Gracias a la organización, tanto al Club Automóvil Pineda como al ACM, que me hacen sentir siempre genial, tanto de cronometradora como de piloto. Gracias a mi aita por esa templanza desde la caseta de cronos, sé que no es fácil.
 Y gracias a todas esas personas que sin conocerme me deseaban suerte y me daban la enhorabuena, porque cuando empiezas eso te motiva más que cualquier otra cosa.

Os espero la temporada que viene ;)

jueves, 22 de septiembre de 2011

Mi primera experiencia como piloto de autocross

Despues de tantos años de carreras, de tantas horas en los circuitos, de tantas gratas experiencias en boxes, el 27 de Agosto de 2011 habia llegado mi momento.

A pesar de haber entrenado pocas horas, esa inquietud de poder vivir de cerca una carrera hizo que acerelara todos mis planes y este mismo año sacara la licencia para empezar a ser uno mas de los pilotos de la Division IIA.

Mi primer circuito seria Ollavarre (Alava), un circuito hecho tan solo para la prueba, el cual desconocia, una preocupacion mas sumada a las muchas otras de participar por primera vez en una prueba de este tipo.

Los dias previos a la carrera fueron realmente agobiantes, porque a pesar de tener poco a poco nociones basicas de mecanica, es imposible llegar a todos los detalles y menos cuando quedan horas para ponerlo todo en marcha.
Estaba tan nerviosa que apenas fui capaz de dormir alguna hora la vispera.

Llegado ya el sabado, cargamos el coche y todo lo necesario y nos pusimos rumbo del circuito. Desde la carretera ya pude ver los coches y los pilotos preparados, y eso hizo mas grande el nudo en mi estomago.
Es curioso como muchas veces hacemos frente a situaciones que nos dan mucho miedo pero que las deseamos tanto que respiramos profundo y damos un paso adelante.

Y alli estaba, por fin!! tantos años de espera... y alli estaba mi coche, mi ropa y mi nombre en la lista de inscritos!! increible, estaba cada vez mas nerviosa y con mas ganas de subirme al coche y memorizar las trazadas.

El director de carrera y amigo Unai dio el breafing y la verdad que a pesar de haber visto muchos en otras carreras, los nervios hacian que fuera incapaz de retener ni siquiera de cuantas vueltas serian las mangas!!! jejeje Por mi mente solo pasaban las preocupaciones de "se capaz de acabar la carrera" y "no hagas el ridiculo saliendote del circuito", parecen absurdas, pero a veces el miedo a algo que no conoces te hace preocuparte de cosas que luego en la pista apenas percibes como importantes.

Y de esta manera, fui capaz de acabar la carrera y de no ser doblada por ningun piloto ni siquiera en las finales, algo que me hizo muy feliz, porque al final las carreras no son solo llegar al podium, sino ser constante y aunque salgas el ultimo ser capaz de aguantar y de luchar por tu puesto a pesar de una pista deslizante o unos pilotos muy experimentados.


Fue una experiencia muy gratificante y que sobre todo sirvio para asentar mi idea de seguir en el autocross mientras las circustancias lo permitan, como un piloto mas de la parrilla.

Gracias a todos los que hicieron posible que haya llegado hasta aqui, gracias a los que me animaron, que me hicieron sentir muy arropada y a los que nunca creyeron en mi, porque eso tan solo me hizo mas fuerte.

Espero poder participar en muchas carreras mas, y algun dia poder pasar de los ultimos puestos a la lucha por los primeros.

Haizea

sábado, 2 de julio de 2011

SUBIDA A URKIOLA

En un muy caluroso sábado, daba comienzo la prueba de Urkiola que tantas personas mueve año tras año, pero que este año es posible que a simple vista hubiera movido muchas más, dado que había personas acampadas en parte del tramo desde el miércoles de esa semana.
Era increíble ver lo llenas que estaban sobre todo las horquillas, y las personas que llegaban una vez comenzada la toma de tiempos, tenían difícil poder encontrar un hueco en el que poder ver algo más que un coche pasando rápido.

A pesar de no haber tenido muchos incidentes mas allá de los rutinarios toques por entrar quizá demasiado rápido en las curvas o por abrirse mucho al entrar en las horquillas, fue una carrera muy limpia en la que todos los pilotos, con excepción de algún retirado, pudieron disfrutar de las tres pasadas de la Subida.
Sorprendía las trazadas tan limpias que hacían más de la mitad de los pilotos con grandes ausencias de las derrapadas y cruzadas a los que están acostumbrados el publico allí presente.
El malestar surgido en pruebas como las de la Subida de Udana, provocaron una mayor exigencia de la organización hacia los pilotos, informando en el briefing previo  a la carrera que los pilotos que derraparan serían amonestados al final de la carrera.
Todo ello venia acompañado por una preocupación por la seguridad del publico y de los propios pilotos, pero estas exigencias no fueron tomadas de la misma manera por el público que reacciono a ellas con gran dureza hacia la organización y lo que provoco varias situaciones bastante incomodas protagonizadas por insultos y personas que arrojaban desde hielos hasta botellas a varias personas de la organización.
 Esto abre un debate sobre qué es más importante;  que las personas que acuden de público sean conscientes que algunos de los sitios en los que se ponen son peligrosos, o que el hecho de no poder controlar esto provoque unas restricciones tan fuertes que rompa con el espectáculo del que siempre se han caracterizado estas pruebas.

A pesar de todo ello, todas las personas presentes pudieron disfrutar de un soleado y divertido día de carreras en el que por suerte la sirena de las ambulancias apenas se escucho un par de veces.

CAMPEONATO REGIONAL DE MIRANDA DE AUTOCROSS

El circuito de las Bayas comenzaba su temporada de Autocross con una gran lista de incritos, en los que debutaban pilotos nuevos, entre ellos una nueva piloto en la Division II, afortunadamente un hecho cada vez más frecuente en las parrillas automovilísticas.
A pesar de pequeños incidentes técnicos, se les pudo dar salida a todos los pilotos allí presentes, tras un breafing en el que se les volvió a pedir limpieza en la pista y un comportamiento más deportivo, dado que en Autocross muchas veces fruto de los nervios y de parrillas formadas por hasta 15 pilotos, hay encontronazos fuertes que pasan mas allá de un parachoques caído.
A pesar de un pequeño accidente en la división de kart cross, no hubo mayores incidentes, lo que hizo que los allí presentes disfrutaran de la carrera y que gran parte de los pilotos se marcharan con los coches enteros.

jueves, 19 de mayo de 2011

Autocross Mendiola 14 Mayo 2011

Este fin de semana arrancaba el Campeonato Vasco de Autocross de la mano de Escuderia Zuzpertu y colaboradores, en el circuito de Mendiola en Alava.
Con un tiempo mas frio de lo esperado dio comienzo una prueba en la que los pilotos cargados de ilusiones y ganas salian a la pista a intentar hacer los mejores tiempos para poder optar por un buen lugar en la parrilla de salida.

Tras la toma de tiempos, arrancaron las semifinales que vinieron acompañadas de varios incidentes ocurridos entre los pilotos sobre todo en las divisiones IIA y II que agrupan a vehiculos de una cilindrada de hasta 1.6 y hasta 2.0 respectivamente.

Los banderas ubicados en los puestos de pista, tuvieron que apartar varios trozos de coche, y uno de los vehiculos de la prueba se vio implicado en un vuelco en una de las curvas.
Con los nervios de los pilotos a flor de piel, los organizadores de la prueba tuvieron que hacer frente a mas de un incidente, no dejando del todo conformes a todos los participantes.
El final de la prueba vino acompañado de una reunion del Director de carrera con los pilotos de las divisiones II y IIA para poner en aviso las conductas poco deseables de los pilotos.

A la espera de la siguiente prueba de Autocross, los pilotos cargaron los coches con mucho trabajo por delante para poder tener de nuevo a punto los coches para la siguiente carrera.

Mencion especial en este caso a Montxo Coroso uno de los pilotos habituales de estas pruebas que por circustancias personales no pudo tomar parte y al que se le echo en falta a lo largo de la prueba.

(En la foto A.Fdz de Arroyabe con un saxo y A. Eguiluz con un AX)